Специалисты Nissan намерены изучить проблему с потерей емкости у батарей Leaf. Дело в том, что растет число недовольных владельцев электромобилей. Сегодня их уже более 50. Автомобили забрали на экспертизу с тем, чтобы заняться подробным изучением вопроса.
В начале прошлого месяца от владельцев электромобилей Nissan Leaf поступили первые жалобы на потерю максимальной емкости аккумуляторов. При зарядке батарей максимально возможный уровень нельзя было достичь, а значит, сократилась и максимальная дистанция пробега. Предполагается, что емкость стала меньше на 10% после первого года эксплуатации автомобиля и пробега чуть более 20 тыс. км.
Отметим, что первоначально Nissan Motor комментировала данную проблему совсем неохотно, указывая на то, что потеря емкости является естественной. Специалисты компании заявляли, что потеря емкости наблюдается только в течение нескольких лет после начала эксплуатации и что через семь лет более 80% своей первоначальной емкости аккумуляторы сохраняют.
Но вместе с тем, число недовольных клиентов растет, и компания заявила о начале расследования. По его итогам, возможно, будут внесены изменения в конструкцию авто. Сегодня 6 автомобилей уже переданы их владельцами для изучения.
Согласно первоначальным данным, Nissan объясняет возникшую проблему особенностью климата в американском штате Аризона, там сухо и жарко, а именно оттуда большая часть недовольных автовладельцев. Специалисты компании подчеркивают, что в последний год температура в Аризоне была выше многолетних климатических значений отсюда - дополнительная нагрузка на батарею и, как следствие, потеря ее первоначальных свойств. Уточним, что это предположение носит предварительный характер и о выводах говорить пока рано. Испытания продолжаются, и параллельно ведется наблюдение за авто, владельцы которых пока не имеют претензий к производителю.
