Езду по снегу справедливо можно считать сложным условием, потому как водитель может в считанные секунды потерять контроль над автомобилем. Летние покрышки имеют такой рисунок протектора, который предназначен для езды по асфальту, а в зимних условиях он дубеет и не может обеспечивать качественного сцепления с дорогой. И поэтому автолюбителю подготавливаются к зиме заранее, приобретая омыватели лобовых стекол, антифриз и переобуваясь в зимние шины.
Редко кто задает себе вопрос, что же делает зимние шины такими полезными в холодное время года. Стандартные автомобильные покрышки состоят из семи компонентов и каждый из них играет важную роль: бортовая часть, бортовое кольцо, брекер, крыло, каркас, плечевая часть, протектор. Все это обеспечивает защиту от ударов, перепадов температур и прочих факторов, а также обеспечивают качественное сцепление с дорожным покрытием и увеличивают устойчивость автомобиля.
В зимних шинах используют особые резиновые смеси, которые позволяют сохранять эластичность при низких температурах. Они более жесткие во внутренних слоях и боковых стенках, но при этом имеют более мягкую резину в протекторе, чтобы при контакте со снегом лучше реагировать.
Также у зимних шин особый рисунок протектора: квадраты, ромбы и т.д. Высота протектора составляет в среднем от 7 до 9 миллиметров и различается в зависимости от вида зимних покрышек. Такие рисунки позволяют сохранять поверхность чистой по всей глубине протектора, при этом поддерживая управляемость и тягу автомобиля.
Шипованные шины рекомендуется использовать при езде по гололеду. Шины с хаотично расположенными шипами будут наиболее эффективны. Если в вашей местности гололед редкое явление и преобладает мягкая зима, шипованная резина будет бесполезной.
