Если Волжский автозавод не обновит свой модельный ряд, через несколько лет его ждет банкротство. Такое заявление на саммите Reuters сделал заместитель министра экономического развития РФ Андрей Клепач.
По словам замминистра, в российский автопром больше не нужно вливать деньги – гораздо эффективнее продлить программы утилизации еще на два года и держать заградительные пошлины на иномарки на нынешнем уровне еще пять-шесть лет. Более того, Клепач заявил, что принято решение «как минимум до 2015-2016 года сохранять высокий уровень тарифной защиты». Впрочем, повышать пошлины далее правительство пока не планирует. «Мы и так их уже повысили. Больше мы не собираемся», – цитируют чиновника «Новые Известия».
Впрочем, все эти «пилюли» будут напрасны, если тот же «АвтоВАЗ» срочно не обновит свой модельный ряд, подчеркнул Клепач. «АвтоВАЗ», если он не реализует свою программу модернизации и не запустит новые модели, через два-три года обанкротится и уже никому не будет нужен, даже Renault», – предупредил замминистра.
Если Волжский автозавод не обновит свой модельный ряд, через несколько лет его ждет банкротство. Такое заявление на саммите Reuters сделал заместитель министра экономического развития РФ Андрей Клепач.
