Автопроизводители из Европы давно обратили свои взоры на китайский автомобильный рынок.
Производители автомобилей из Европы, работающие на китайский рынок, продолжают получать прибыль за счёт долгосрочного прогнозирования роста данного рынка. Тем не менее, рейтинговое агентство под названием Moody's Investors Service Group предупреждает инвесторов, что не всё так безоблачно. Необходимо помнить о последствиях, если в Китае произойдёт значительное сокращение продаж. Об этом недавно заявил Рэйнер Найдних вице-президент, а по совместительству старший аналитик рейтингового агентства Moody's Corporate Finance Group
Уже несколько лет продолжается подъём на китайском автомобильном рынке. Сегодня это самый крупный автомобильный рынок во всем мире. При этом в долгосрочной перспективе потенциальный рост для автопроизводителей и поставщиков запасных частей из Европы остаётся возможным.
Однако рейтинговое агентство не отрицает и иного варианта развития событий: резкого снижения в Китае спроса на европейские автомобили.
Постоянный рост всегда сопровождается скачками, причём скачки могут быть не только вверх. Продолжительный период роста не может прожаться вечно, должен начаться спад.
Так, Moody's Investors Service Group отмечает, что в настоящее время не наблюдается никаких фактов, которые бы прямо прогнозировали возможность предстоящего снижения спроса.
Однако европейским автопроизводителям нужно быть начеку и знать, что возможность такого снижения, тем не менее, существует.
