В минувшую среду в Москве состоялась презентация обновленного автомобиля Toyota Corolla, российские продажи которого стартуют 1 июля.
Как сообщил на пресс-конференции начальник отдела по информационной поддержке модельного ряда компании «Тойота Мотор» Игорь Гапонов, автомобиль получил новую, более динамичную форму переднего бампера, новую хромированную решетку радиатору, «специфическую вытянутую стреловидную форму фар головного света», новое исполнение задних фонарей и более стильную форму заднего бампера. Кроме того, на корпусах зеркал теперь установлены повторители указателей поворота, а литые 16-дюймовые колесные диски и декоративные колпаки получили «более современный дизайн».
«Все основные кузовные панели изготовлены из гальванизированной стали, – говорится в пресс-релизе компании. – Для защиты от коррозии полости нижней части кузова обработаны восковым составом. Одновременно с этим на переднюю часть капота и колесные арки нанесено антигравийное покрытие. Для улучшения шумоизоляции на полу салона находятся вспененные полиуретановые шумопоглощающие элементы, битумное покрытие».
Что касается изменений, которые произошли в салоне обновленной Corolla, то, по словам Гапонова, прежде всего стоит отметить новую форму рулевого колеса с плоским нижним краем. Кроме того, цвет подсветки шкал тахометра и спидометра был изменен с оранжевого на «белый лунный». В комплектации «Престиж» также появилась новая удобная функция – электрохромное зеркало заднего вида с встроенным дисплеем, на который выводится изображение камеры заднего вида. Кроме того, в этой версии автомобиль оснащен модулем Bluetooth с кнопками управления на рулевом колесе.
На российский рынок обновленная Corolla поставляется с двумя типами бензиновых двигателей Dual VVT-i (двойная электронная система изменения фаз газораспределения) с рабочим объемом 1,33 л и 1,6 литра. Первый из них развивает 101 лошадиную силу при 6000 об/мин и разгоняет автомобиль до максимальной скорости в 180 км/час. Средний расход топлива с таким агрегатом сократился до 5,9 л на 100 км в смешанном цикле, а выбросы СО2 – до 139 г/километр. Объясняя заявленный показатель мощности, Игорь Гапонов заявил, что «целью сделать двигатель мощностью именно 101 лошадиная сила никто не задавался». «В качестве основных параметров при разработке нового двигателя принимались во внимание, прежде всего, его экономичность и выбросы СО2, – отметил он. – А 101 – это цифра, которая в результате получилась».
Двигатель рабочим объемом 1,6 литра развивает 124 лошадиные силы при 6000 об./мин, максимальная скорость – 195 км/час. Расход топлива при движении в комбинированном цикле составляет 6,9 л/100 км (7,2 л/100 км – с автоматической КП), а выброс CO2 – 163 г/км (с автоматической КП – 169 г/километр).
Кстати, о трансмиссиях. Шестиступенчатая механическая коробка передач, в которой используются подшипники низкого трения и трансмиссионное масло низкой вязкости, доступна с обоими типами двигателей. При этом на приборной панели автомобиля расположен световой индикатор рекомендуемой смены передачи (Gear Shift Indicator), помогающий двигаться в максимально эффективном, с точки зрения топливной экономичности, режиме. В свою очередь, 4-ступенчатая гидромеханическая автоматическая трансмиссия, которая еще в 2009 году сменила на российском рынке механическую КП с автоматизированным управлением Multi-mode, доступна только на моделях с 1,6-литровым двигателем.
Обновленная Toyota Corolla по-прежнему поставляется на российский рынок в четырех основных комплектациях: «Комфорт», «Комфорт Плюс», «Элеганс» и «Престиж». Во всех версиях доступны регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету, боковые зеркала с обогревом и электроприводом, складываемый задний ряд сидений 60:40, подсветка приборной панели Optitron, тканевый салон и обогрев передних сидений. Также теперь во всех комплектациях доступны порты AUX и USB. В комплектациях «Элеганс» и «Престиж» также доступны мультифункциональный кожаный руль в новом дизайне и складывающиеся боковые зеркала. В комплектации «Престиж» также предлагаются электрохромное зеркало заднего вида с камерой заднего вида, функция Bluetooth с возможностью управления ей с рулевого колеса, датчики света и дождя, круиз-контроль и интелектуальная система доступа в автомобиль и запуска двигателя Smart Entry & Push Start. Кузов автомобиля может быть окрашен в один из восьми цветов, два из которых предлагаются впервые – синий металлик и красный металлик.
По словам Игоря Гапонова, обновленный автомобиль производится на заводе Toyota в Японии. Он добавил, что план продаж дорестайлинговой и рестайлинговой Corolla на российском рынке в 2010 году составляет в общей сложности 14,5 тыс. автомобилей.
В свою очередь, директор по маркетингу бренда Toyota Ирина Харина заявила, что в 2010 году модели Corolla «предстоит составить 20% от оборота бренда». По ее словам, стоимость обновленного автомобиля начинается от 599 тыс. рублей. При этом для нынешних владельцев Corolla компания подготовила специальное предложение. «Каждый из них получит персональное письмо, где ему будет предложено обменять текущую Corolla на новую в кредит под 6,9% в рублях», – рассказала Харина.
Напоследок она сообщила, что прием заказов на обновленную Corolla официальный дилерский центр начинает с 16 июня, а официальный старт продаж автомобиля намечен на 1 июля.
В минувшую среду в Москве состоялась презентация обновленного автомобиля Toyota Corolla, российские продажи которого стартуют 1 июля.
«Все основные кузовные панели изготовлены из гальванизированной стали, – говорится в пресс-релизе компании. – Для защиты от коррозии полости нижней части кузова обработаны восковым составом. Одновременно с этим на переднюю часть капота и колесные арки нанесено антигравийное покрытие. Для улучшения шумоизоляции на полу салона находятся вспененные полиуретановые шумопоглощающие элементы, битумное покрытие».
На российский рынок обновленная Corolla поставляется с двумя типами бензиновых двигателей Dual VVT-i (двойная электронная система изменения фаз газораспределения) с рабочим объемом 1,33 л и 1,6 литра. Первый из них развивает 101 лошадиную силу при 6000 об/мин и разгоняет автомобиль до максимальной скорости в 180 км/час. Средний расход топлива с таким агрегатом сократился до 5,9 л на 100 км в смешанном цикле, а выбросы СО2 – до 139 г/километр. Объясняя заявленный показатель мощности, Игорь Гапонов заявил, что «целью сделать двигатель мощностью именно 101 лошадиная сила никто не задавался». «В качестве основных параметров при разработке нового двигателя принимались во внимание, прежде всего, его экономичность и выбросы СО2, – отметил он. – А 101 – это цифра, которая в результате получилась».
В свою очередь, директор по маркетингу бренда Toyota Ирина Харина заявила, что в 2010 году модели Corolla «предстоит составить 20% от оборота бренда». По ее словам, стоимость обновленного автомобиля начинается от 599 тыс. рублей. При этом для нынешних владельцев Corolla компания подготовила специальное предложение. «Каждый из них получит персональное письмо, где ему будет предложено обменять текущую Corolla на новую в кредит под 6,9% в рублях», – рассказала Харина.
