Рекордная отметка была достигнута компанией в начале сентября за неполные 12 лет с момента начала продаж первых серийных гибридов.
Toyota Motor распространила сообщение в котором говорится о превышении отметки в два миллиона проданных автомобилей с гибридной силовой установкой. По состоянию на 31 августа реализовано 2,01 млн. подобных авто.
Первым серийным гибридом стал автобус Toyota Coaster EV, реализация которого началась в августе 1997 года, а в декабре того же года на рынок вышел первый массовый гибрид марки по сей день остающийся самым массовым в мире – Prius. Второе поколение модели вышло на рынок в 2003 году, а третье в апреле нынешнего года. Кстати, Prius вышел за пределы Японии далеко не сразу – дебют на внешних рынках состоялся лишь три года спустя после начала продаж на внутреннем рынке Японии.
Примечательно, что для того, чтобы продать во всем мире первый миллион гибридов, компании потребовалось почти десять лет – рубеж был преодолен 31 мая 2007 года. Тем более показателен рост их популярности, так как второй миллион удалось реализовать чуть больше, чем за два последующих года.
На данный момент Toyota Motor предлагает 13 моделей гибридов под марками Toyota и Lexus более чем в 50 странах мира и в ближайшее время рассчитывает существенно расширить число моделей и рынков. Так уже в начале следующего десятилетия компания надеется продавать 1 миллион гибридов ежегодно, а, ориентировочно, к 2020 году каждая из выпускающихся моделей Toyota должна будет иметь гибридную версию наравне с бензиновой или дизельной.
Говоря о своих достижениях в области защиты окружающей среды компания утверждает, что согласно собственным расчетам, выпущенные за прошедшие 12 лет гибриды выбросили в атмосферу на 11 млн. тонн углекислого газа меньше, чем при условии, что они были бы бензиновыми авто того же класса и мощности.
Toyota Motor распространила сообщение в котором говорится о превышении отметки в два миллиона проданных автомобилей с гибридной силовой установкой. По состоянию на 31 августа реализовано 2,01 млн. подобных авто.
