Peugeot выводит на российский рынок спорт-купе RCZ
На территории Московского городского гольф-клуба состоялась презентация нового спортивного купе Peugeot RCZ, разработка которого началась в сентябре 2007 года.
Как сообщили AUTO.RU в пресс-службе компании Peugeot Россия, обозначение RCZ символизирует «исключительное положение данного купе в модельном ряду Peugeot»: в отличие от других моделей, здесь не используется численное обозначение с одним или двумя нулями в середине числа. «Исключительность» автомобиля в линейке Peugeot также подчеркивается тем фактом, что в рамках нового фирменного дизайна бренда его кузов украшен модернизированной эмблемой в виде льва.
Новинка, получившая посадочную формулу 2+2, построена на базе шасси «Платформа 2», на основе которой построены многие модели французской марки – хэтчбек 308, 308 SW, купе-кабриолет 308 CC, кроссовер 3008, а также компактный минивэн 5008. Габаритная длина автомобиля – 4290 мм, ширина с зеркалами – 2107 мм, высота – 1351,5 мм, колесная база – 2602 миллиметра. Главные стилистические отличия RCZ – крыша с двумя полусферами, заднее стекло в сочетании с двумя дугами из алюминиевого сплава и широкий капот, доходящий до крыльев. Кроме того, обращают на себя внимание «кошачий» взгляд фар, мощные крылья, под которыми находятся 18-дюймовые колеса, активный задний спойлер, который в зависимости от скорости движения может находиться в двух различных плоскостях (под углом 19° и 34°), и рубиновые задние фонари, разделенные светодиодной полосой.
Из особенностей интерьера автомобиля стоит отметить панель управления, которая имеет гладкую обтекаемую форму и полностью облицована мягким материалом, низкие передние сиденья с кожаной обивкой и встроенными подголовниками, а также складывающиеся спинки задних сидений, благодаря чему объем багажного отсека можно увеличить с 384 до 760 литров.
В линейку двигателей для Peugeot RCZ вошли следующие агрегаты:
• 1,6-литровый THP мощностью 156 лошадиных сил (крутящий момент – 240 Нм), работающий в паре с 6-ступенчатой МКПП (разгон до «сотни» – 8,0-8,7 сек., максимальная скорость – 217 км/ч, расход топлива в смешанном цикле – 6,7 л/100 км, выброс СО2 – 155 г/км);
• 1,6-литровый THP мощностью 156 лошадиных сил (крутящий момент – 240 Нм), работающий в паре с 6-ступенчатым «автоматом» (разгон до «сотни – 8,4-9,1 сек., максимальная скорость – 213 км/ч, расход топлива в смешанном цикле – 7,3 л/100 км, выброс СО2 – 168 г/км);
• 1,6-литровый THP мощностью 204 лошадиные силы (крутящий момент – 275 Нм), работающий в паре с 6-ступенчатой МКПП (разгон до «сотни – 7,5-8,0 сек., максимальная скорость – 237 км/ч, расход топлива в смешанном цикле – 6,9 л/100 км, выброс СО2 – 159 г/км).
Что касается безопасности, то автомобиль оснащен, в частности, антиблокировочной системой (ESP), системой динамической стабилизации (DSC), электронным регулятором тормозных сил (EBFD), системой помощи при экстренном торможении (EBA), а также интеллектуальной противобуксовочной системой и системой помощи при начале движения на наклонной поверхности (в базовой комплектации), в качестве опции – управляемыми ксеноновыми фарами и т.д. Кроме того, в купе имеются две адаптивные фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира и две боковые подушки безопасности, защищающие грудные клетки и тазовые зоны водителя и переднего пассажира. Покупатель также может заказать карбоновую крышу, цветные дуги, колеса из легкого сплава с разными вариантами дизайна и другие опции.
С сегодняшнего дня новый Peugeot RCZ, собранный на предприятии Magna Steyr в Австрии, специализирующемся на мелкосерийном производстве эксклюзивных авто, доступен в России пока в двух комплектациях: с 1,6-литровым 156-сильным двигателем (от 1 млн 340 тыс. 800 руб.) и с 1,6-литровым 204-сильным двигателем (от 1 млн 442 тыс. руб.), каждый из которых работает в паре с 6-ступенчатой механический коробкой передач. Версия с 1,6-литровым 156-сильным двигателем и 6-ступенчатым «автоматом» появится чуть позднее, цены на нее пока не сообщаются.
«Потенциальные покупатели Peugeot RCZ – это, в первую очередь, те клиенты, которые любят автомобили Peugeot, а также молодые клиенты, прочно занявшие свои социально-экономические позиции в жизни, и люди более зрелого возраста, для которых этот автомобиль будет вторым или третьим», – заявил на презентации генеральный директор Peugeot Россия Франсуа Пуарье. По его словам, на российском рынке планируется продавать более ста таких автомобилей ежегодно.
На территории Московского городского гольф-клуба состоялась презентация нового спортивного купе Peugeot RCZ, разработка которого началась в сентябре 2007 года.
Новинка, получившая посадочную формулу 2+2, построена на базе шасси «Платформа 2», на основе которой построены многие модели французской марки – хэтчбек 308, 308 SW, купе-кабриолет 308 CC, кроссовер 3008, а также компактный минивэн 5008. Габаритная длина автомобиля – 4290 мм, ширина с зеркалами – 2107 мм, высота – 1351,5 мм, колесная база – 2602 миллиметра. Главные стилистические отличия RCZ – крыша с двумя полусферами, заднее стекло в сочетании с двумя дугами из алюминиевого сплава и широкий капот, доходящий до крыльев. Кроме того, обращают на себя внимание «кошачий» взгляд фар, мощные крылья, под которыми находятся 18-дюймовые колеса, активный задний спойлер, который в зависимости от скорости движения может находиться в двух различных плоскостях (под углом 19° и 34°), и рубиновые задние фонари, разделенные светодиодной полосой.
Из особенностей интерьера автомобиля стоит отметить панель управления, которая имеет гладкую обтекаемую форму и полностью облицована мягким материалом, низкие передние сиденья с кожаной обивкой и встроенными подголовниками, а также складывающиеся спинки задних сидений, благодаря чему объем багажного отсека можно увеличить с 384 до 760 литров.
С сегодняшнего дня новый Peugeot RCZ, собранный на предприятии Magna Steyr в Австрии, специализирующемся на мелкосерийном производстве эксклюзивных авто, доступен в России пока в двух комплектациях: с 1,6-литровым 156-сильным двигателем (от 1 млн 340 тыс. 800 руб.) и с 1,6-литровым 204-сильным двигателем (от 1 млн 442 тыс. руб.), каждый из которых работает в паре с 6-ступенчатой механический коробкой передач. Версия с 1,6-литровым 156-сильным двигателем и 6-ступенчатым «автоматом» появится чуть позднее, цены на нее пока не сообщаются.
