Nissan Motor обновляет линейку GT-R . Версия, продажи которой начнутся в ближайшее время, в Японии и Европе обозначена 2012 модельным годом, а в США - 2013.
Внешность автомобиля не изменилась, но работа по усовершенствованию технической части была проделана существенная. Номинальная мощность авто 3,8-литрового V6 с двойным турбонаддувом в текущей версии составляет 530 л.с. при 6 400 об/мин, а крутящий момент - 612 Нм в диапазоне 3 200 - 6 400 об/мин. Теперь же мощность выросла до 550 л.с. при тех же оборотах, а максимальный крутящий момент поднялся до 632 Нм, хотя немного сократился диапазон, в котором он достижим: 3 200 - 5 800 об/мин. Разработчики говорят, что выросла скорость отклика двигателя на малых и средних скоростях, при этом расход топлива удалось немного сократить - с 12 до 11,8 л.100 км.
Схему переключения передач доработали - большей жесткости стала кулиса, крепления маховика двигателя также изменены, утверждает автопроизводитель.
В двигателе изменили конфигурации воздухозаборника интеркулера, за счет чего снижено сопротивление на впуске, в выпускной системе появился новый каталитический нейтрализатор - он одновременно компактнее и обеспечивает большую пропускную способность. Выпускные клапаны двигателя изготовлены из нового сплава, что снижает их перегрев. Также изменен алгоритм работы системы автоматической регулировки фаз газораспределения.
Своеобразные доработки получила версия GT-R с правосторонним расположением руля, то есть для внутреннего рынка Японии. Данные версии имеют теперь асимметричные настройки подвески, при помощи которых разработчики попытались решить две задачи. Первая - компенсировать вес водителя, находящегося в правой части салона. Второе - устранить некоторую склонность к потере прямолинейной траектории при разгоне, поскольку правый привод на передней оси конструктивно немного короче левого.
Продажи обновленного Nissan GT-R начнутся в Японии 24 ноября. В Европе автомобиль появится в начале января.
