ОАО "АвтоВАЗ" во время новогодних каникул проведет модернизацию главного конвейера, в ходе которого его первая нитка будет освобождена для реализации проектов с альянсом Renault-Nissan, а выпуск моделей Lada Samara объединится с линией сборки семейства Lada 2105/2107 на второй нитке, говорится в сообщении пресс-центра ОАО "АвтоВАЗ".
"На сборочном конвейере начался ремонт оборудования, предназначенного для предварительной сборки узлов и агрегатов; модернизируется транспортная система, с помощью которой происходит "стыковка" кузова с мотором, трансмиссией и задней подвеской. В ходе новогодней модернизации главного конвейера работы будет вестись по всей технологической цепочке, начиная момента поступления сваренных кузовов на окраску", - говорится в пресс-релизе.
По информации пресс-центра, с января 2010 года все автомобили "классической" серии (Lada 2105/2107) окрашиваются по технологии Lada Samara - впервые в практике "АвтоВАЗа" для заднеприводных моделей начнут применяться металлизированные эмали. Что существенно улучшит внешний вид автомобилей, повысит качество окраски и коррозионную стойкость кузовов.
Помимо работ в цехах окраски и сборки, около 2,5 тысяч сотрудников ремонтных служб "АвтоВАЗа" будут задействованы в других производствах: прессовом, металлургическом, механосборочном, пластмассовых изделий.
ОАО "АвтоВАЗ" во время новогодних каникул проведет модернизацию главного конвейера, в ходе которого его первая нитка будет освобождена для реализации проектов с альянсом Renault-Nissan, а выпуск моделей Lada Samara объединится с линией сборки семейства Lada 2105/2107 на второй нитке, говорится в сообщении пресс-центра ОАО "АвтоВАЗ".
