Европейские Honda Civic Type R появятся в продаже в Японии
Автомобили, собираемые в Великобритании, будут импортироваться в Японию из Европы в ограниченных количествах для расширения модельной гаммы.
Британское предприятие Honda Motor в городе Суиндон является единственным местом в мире, где собирают Civic Type R с 3-дверным кузовом. Компания приходит к выводу, что подобная версия автомобиля будет востребована и среди японских покупателей, поэтому намеревается пойти на не совсем обычный шаг: импортировать на родину автомобили, изначально предназначенные для рынка европейских стран и собираемые здесь с учетом локализации.
Примечательно, что Япония становится лишь третьей по счету страной, куда поступят британские Civic Type R. Автомобиль уже экспортируется из Европы в Южную Африку и Австралию. В Японии автомобиль выйдет на рынок в начале будущего года. Как известно, у себя на родине Honda предлагает Type R на основе 4-дверного седана, а 3-дверный хэтчбек, заметно (и достаточно выгодно) отличающийся дизайном, недоступен. Это не первый подобный опыт для Honda, так как Civic Type R предыдущего поколения (серия EP3) уже импортировались в Японию из Великобритании в 2001 году.
Honda Civic Type R с 3-дверным кузовом отличается от менее спортивных версий модели доработанным 2,0-литровым бензиновым двигателем, мощность которого составляет 201 л.с. при 7 800 об/мин. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 6,6 сек, а максимальная скорость составляет 235 км/ч. При этом он достаточно экономичен – расход топлива в смешанном цикле составляет 9,1 л/100 км. Управляемость улучшена за счет расширенной на 20 мм колеи задних колес и сниженного на 15 мм при помощи спортивных пружин дорожного просвета.
На внутреннем рынке Японии автомобили британской сборки получат имя Civic Type R Euro. Предполагаемая стоимость пока не приводится.
Британское предприятие Honda Motor в городе Суиндон является единственным местом в мире, где собирают Civic Type R с 3-дверным кузовом. Компания приходит к выводу, что подобная версия автомобиля будет востребована и среди японских покупателей, поэтому намеревается пойти на не совсем обычный шаг: импортировать на родину автомобили, изначально предназначенные для рынка европейских стран и собираемые здесь с учетом локализации.
