Волжский автозавод радикально увеличил производственный план на 2011 год – почти до 700 тыс. автомобилей и машинокомплектов.
Напомним, что согласно стратегии развития «АвтоВАЗа» до 2020 года, принятой правительством в марте, в будущем году завод собирался произвести 465 тыс. автомобилей. Но утвержденный руководством предприятия новый производственный план, оказавшийся в распоряжении газеты «Ведомости», намного амбициознее: в следующем году компания намерена произвести 698 тыс. 922 машинокомплекта и автомобиля (включая продукцию «GM-АвтоВАЗа»), причем автомобилей Lada будет произведено 533 тыс. 766 штук, в том числе Priora – 192 тыс. 590 (27,6% от общего объема производства), Kalina – 149 тыс. 250 машин (21,4%), Samara – 111 тыс. 500 (16%), Niva – (c учетом Chevrolet Niva) – 122 тысяч. Сборочных комплектов будет поставлено 112 тыс. 470 штук. Из них 70 800 придется на «ИжАвто», на самом же заводе выпуск «классики», как и было заявлено ранее, прекратится. Всего на долю комплектов «классики» в объеме производства «АвтоВАЗа» придется 10,6% (согласно плану завода на июнь-декабрь на заднеприводные автомобили приходится 35%).
Таким образом, отмечает издание, в сравнении с 2010 годом рост производства «АвтоВАЗа» составит 22%. Изначально завод собирался в 2010 году сделать 450 тыс. машин и комплектов, однако после старта программы утилизации план был скорректирован до 573 тысяч.
Директор по внешним связям «АвтоВАЗа» Игорь Буренков признался, что на 2011 год цифры были скорректированы также благодаря программе утилизации: стратегия до 2020 г. была принята в марте, когда программа только началась и никто не мог прогнозировать, насколько эффективной она будет, а решение о втором этапе программы было принято еще позже.
Волжский автозавод радикально увеличил производственный план на 2011 год – почти до 700 тыс. автомобилей и машинокомплектов.
